Lieutenant-colonel Pascal CARTIGNY : Entretien réalisé le 17 novembre 1999 sur la base aérienne d'Avord par le général Hugues Silvestre de Sacy et le sergent-chef Georges Rohrbacher.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

CD 1

(00'00'') Son cursus dans l'armée de l'Air : du pilotage au contrôle aérien ; différentes affectations et arrivée à l'EDCA en 1995 ; participation de l'unité aux opérations sur l'Adriatique depuis l'été 1992 ; une période un peu particulière à partir de 1996 ; la normalisation en Bosnie et l'espoir d'une paix totale puis l'aggravation à partir de 1998. (07'09'') L'indispensable travail de préparation avant l'arrivée sur un théâtre d'opérations ; connaissance de la géographie et de la menace ; impossibilité d'interprÉtation des règles d'engagement ; déroulement des scénarios d'action ; acquisition d'automatismes dans les équipages ; le rôle du chef de mission dans l'avion. (14'47'') Les "noyaux durs" dans les équipages ; doublage des postes ; l'optimisme avant les opérations du Kosovo ; faire face à tout : organisation de la charge de travail de l'unité ; l'ambiance au sein de l'unité : rester entre combattants et partager les préoccupations. (22'23'') Le rythme de travail et le stress dans l'appareil ; demande faite à l'État-major pour l'établissement de priorités dans les missions ; différents niveaux d'expérience des équipages ; missions faites dans le respect de la souveraineté nationale ; le travail de préparation des missions et leur durée ; le système d'alerte OTAN imposé aux AWACS. (32'43'') L'exploitation de l'ATO ; les SPINS (special instructions) par la cellule tactique : nécessité d'une équipe plus forte pour la préparation des missions ; redistribution des rôles dans l'unité ; les unités impliquées sur la base d'Avord. (37'45'') Un moment fort, la première mission dans le cadre de l'Allied force ; l'État d'esprit de l'équipage ; la crainte d'une attaque sur un AWACS et la hantise d'un échec dans la mission ; les avions américains "US eyes only" ; un F-117 abattu. (51'33') Un nombre d'avions impressionnant dans l'espace aérien et l'absence de tirs fratricides ; anecdote concernant un Prowler ; détection en Serbie d'un appareil près de Tuzla, MiG-29 splashed ; en conclusion, des moments pénibles mais de bons souvenirs.