Général Jacques ANDRIEUX : Interview réalisée les 22 mars, 13 et 25 avril, 21 et 28 septembre, 18 et 25 octobre 1983 et le 8 janvier 1984 à Paris.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 - Face 1 (22 mars 1983)

Sa jeunesse - ses études - Son attirance pour l'aviation et plus particulièrement pour la chasse - La campagne de France - Mers El-Kebir - Retour en Bretagne - Décision de quitter la France - Première tentative d'évasion vers l'Espagne - Préparatifs de départ - Achat d'un bateau - Installation de caches - Départ vers l'Angleterre 16 décembre 1940 - Arrivée en Angleterre - Formation en école - Histoire de son père, un résistant - L'appel du 18 juin et de Gaulle - Son anglophilie - La campagne de France - L'impréparation de la France (la guerre d'Espagne) - Le métier de pilote de chasse.

Face 2 (13 avril 1983)

La première visite à Carlton Garden - L'accueil du général de Gaulle - Le général de Gaulle - Hommage à Lomneck - La formation britannique - Le problème de la langue - Affecté à Odiham - La composition des FAFL en Grande-Bretagne - La base d'Odiham - L'entraînement au pilotage - Les écoles de pilotage - Les qualités du chasseur - Nommé instructeur - Son départ à Peremporth - Les conditions de vie - La difficulté des missions - Les attaques de bateaux - La peur du pilote: la Flak - Le combat aérien - Les conditions de vie quotidienne - La fatigue des pilotes - Récit d'une attaque du terrain de Morlaix - Les bombardements sur la Bretagne.

Bande 2 - Face 1 (25 avril 1983)

Les opérations aériennes fin 1941 - début 1942 - Détails des missions tirés du carnet de vol - Explications du"scramble", décollage sur alerte - Accident de Roland Leblond le 3 mai 1942 - Sentiment du pilote de chasse - Vie du 130è squadron à l'époque - Dissolution du 130è squadron - Les leaders envoyés à Malte - Avril 1942 -Devient chef de patrouille - Responsabilités spéciales du chef de patrouille - Missions effectuées - 19 août 1942, Date charnière de la guerre - Les attaques de bateaux - Les attaques dites"en rhubarbe"à deux avions - Anecdotes sur les ATS - Jeunes femmes convoyeuses d'avions - Départ en Irlande du Nord afin d'effectuer des entraînements du tir aérien.

Face 2

Offensives menées à Dieppe par la RAF pendant l'été 1942 - Arrivée du matériel américian - Les lourdes pertes survenues durant l'offensive de Dieppe.

Bande 3 - Face 1 (21 septembre 1983)

Le contexte général, les grandes phases de la guerre aérienne - Une décision du haut commandement britannique - Un débarquement sur le continent - Le déclenchement des opérations de Dieppe: le briefing du Wing Commande Blake - Déroulement des opérations - Le début de la mission du 130è squadron - Les combats menés contre les avions allemands - Les minutes qui suivent le combat - Retour à la base - L'attente des camarades - Conclusion sur la mission à Dieppe - L'Air Sea Rescue - Coup de théâtre: l'annonce de la captivité du Wing Commande Blake - Les conséquences de l'opération de Dieppe - L'effort de guerre américain - L'après-guerre britannique - Importance de la bataille d'Angleterre - La vie quotidienne en escadrille.

Face 2 (28 septembre 1983)

La bataille d'Angleterre - Sa nouvelle affection au 91è squadron de la RAF - Stage à la Fighter Leader School - Son arrivée au 91è squadron - Reprise des opérations à partir d'un nouveau terrain - Le nouveau Spitfire - Attaque des terrains - Missions de chasse - Missions d'escorte de bombardier - Evocation des missions: lecture du carnet de vol - Bilan de ses combats - L'esprit des missions: résultats positifs - Anecdote: récit d'une mission - La cadence accélérée des missions - Les attaques de bateaux - Diversité des opérations - Jean Maridor - L'OTU 53: réception des pilotes venant d'AFN - Les conditions de sa mutation à l'OTU 53 - La réception des pilotes arrivant d'AFN: jugement sur les nouveaux combattants - Leur affectation à Perenporth - Conclusion sur son passage à l'OTU - Réaffecté au 91è squadron.

Bande 4 - Face 1 (18 octobre 1983)

Période d'inactivité - Accueil des pilotes venant de l'AFN - Réaffecté au 91è squadron de la RAF - Le Spitfïre XIV - Le débarquement - Anecdote à valeur historique: l'apparition des VI le 15 juin 1944 - Les caractéristiques des bombes volantes - Les méthodes de défense - Muté au 341 è squadron de la RAF - Son arrivée à l'Alsace - Ses missions au sein du groupe - La Flak à Rouen - Les pertes - Le commandant Schloesing - Anecdote: une victoire le 30 juin 1944 - La mort de Jean Maridor - Les pertes - Missions, victoires et pertes - L'affaire des ponts de la Meuse; Arnhem: une opération ratée - Les opérations d'Anvers (novembre 1944) -L'apparition des V2 - Anecdote: les catastrophes provoquées par les V2 - La percée de Von Rundstedt : 1er janvier 1945.

Face 2

Le docteur Jaeger et Raoul-Duval - Anecdote: la dernière poussée allemande de Von Rundstedt - Conclusion.

Bande5 - Face 1 (25 octobre 1983)

Début de l'année 1945, bombardement de la Luftwaffe - Part réformer le groupe en Ecosse - Drame à Turnhouse - Manque de pilotes français - Les combats en Hollande - Récits de combats aériens; la traversée de la Meuse - Les dernières missions d'avril 1945 et la mort d'Arnaud de Saxay - Premier atterrissage en Allemagne - Etat d'esprit - Fatigue morale et physique - Accueil des Allemands - La fin de la guerre - Pertes énormes.

Face 2 (8 novembre 1983)

Les derniers combats de la guerre - La fin de la guerre - sentiments personnels - Retour en France dans sa famille - Envoyé par Valin à Houston, école de chasse - Ecole rapatriée à Meknès, CIC - Le personnel - l'enseignement - Les accidents - Comparaisons d'appareils - La transformation sur avion à réaction - Essais du Vampire et du Météor - Le malaise de l'AA pendant la guerre d'Indochine - Sentiments sur la guerre d'Algérie - Ambiance très mauvaise - Affections suivantes en Allemagne, au SHAPE - Expert militaire au SHAPE - Conseiller à la Chambre des députés - Pompidou: le personnage - Bilan de sa carrière.