Monsieur Bernard CHRETIENNE : Interview réalisée le 10 mars 1983 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 - Face 1

Son engagement dans l'armée de l'Air - Les raisons de son choix de l'armée de l'Air - Son arrivée à la base de Reims en 1937 - Echec à l'examen des EOR et ses conséquences - examen de rattrapage des radios-naviguants - L'uniforme en 1937 - La 704è compagnie de transmissions à Mourmelon - La formation - La sélection intellectuelle et physique - Opérateur dans une voiture radio - Son arrivée à la 12è escadre en 1939 - Le Bloch 210 - le rôle important du radio-naviguant - Son premier vol sur Bloch 210 comme caporal-chef - La déclaration de guerre - départ pour Emslaur dans les Vosges - Les problèmes de l'aérodrome d'Emslaur - Transformation sur Lioré 45 - Nouvel équipage commandé par le sous-lieutenant Morel - Racisme vis à vis des jeunes aviateurs du contingent - Les relations chaleureuses en escadre - Le Lioré 45 - Dirigé sur Orange puis sur Salon-de-Provence - Les conditions de la vie quotidienne - 20 avril 1940: départ de Salon pour Persan-Beaumont - Une permission écourtée par le début des opérations le 10 mai 1940 - Changement d'équipage - Les vols de guerre - Anecdote: une bombe dévérouillée lors d'une opération de bombardement.

Face 2

Fin de l'anecdote - Reflexion sur le matériel. Breveté radio-naviguant -"Une guerre faite à ses frais"- La mauvaise utilisation des Lioré 45 - Anecdote: un mitraillage à basse altitude - Fin des opérations de guerre le 22 juin 1940 -Anecdote sur un radio-naviguant tué lors d'une attaque - Retour à la vie civile au lendemain de l'armistice - ses fonctions dans l'aéronautique.