Monsieur Pierre ESCOFFIER : Interview réalisée les 15 octobre et 30 novembre 1987 à Paris.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

Face 1 (Entretien du 15 octobre 1987)

Vocation aéronautique : Ecole supérieure aéronautique -Service militaire dans l'aviation. - Ecole d'Angers puis d'Avord - Devient pilote de chasse à Etampes. - 2 régiment de chasse de Strasbourg - La croisière du commandant Balbo - Termine son service à Tours en 1933 - Entre à la Shell ; statut de réserviste de chasse A - Périodes de réserve - Les mobilisations de 1938 et 1939 - Effectue une traversée du lac Tchad en bateau - L'armée de l'air et la préparation de la guerre ; l'amateurisme - Les nouveaux Bloch ; problème des pièces détachées - Carence de l'intendance - Le 10 mai 1940 à Buc ; les missions - Pinsard, son état d'esprit - Envoyé dans l'Est - Replis successifs ; Valensole -Les pilotes tchèques et polonais -Etat d'esprit de ses camarades - Commandant de l'escadrille par intérim - L'Armistice, dernières missions contre les Italiens - Démobilisation, choix de rester en France - Impact de Mers El-Kébir - Liaisons avec le général Bergeret - Les réserves après la guerre.

Face 2

Considérations sur Gustave Le Bon et l'épuration - La Résistance et l'Armée secrète - Le Service de renseignement de Bergeret -Les chantiers de charbon de bois - Bilan de son passage dans l'armée de l'air - Le général Stehlin - Lindbergh.

(Entretien du 30 novembre 1987)

Un rapport de Stehlin avant la guerre - Les écoles ; le brevet civil avant Avord - L'école d'Angers - A Avord, niveau des équipements - Son unité le 10 mai 1940 - Récit de sa victoire aérienne - L'avion ennemi se pose - Rencontre la "Noria" dans la région de Roye -Anecdote à propos de l'espionnite -Déplacements vers l'Est, bombardements - Le moral de l'escadrille - Considérations diverses.