Général Claude LEMIEUX : Entretien réalisé au SHD le 22 juin 2006 et le 18 janvier 2007 par Françoise de Ruffray.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

CD 1 (Entretien du 22 juin 2006)

(00'00'') Ses parents, un père militaire ; influence de Pierre Le Gloan sur sa vocation de pilote ; la fin de carrière de son père ; (05'09'') L'entrée à l'École de l'air ; les études, le brevet de pilote de transport. (09'10'') Envoyé en Algérie à Zenata ; les différentes missions et les détachements dans les djebels ; les missions d'appui - feu ; transport de prisonniers et action psychologique ; une bonne expérience de pilotage sur Broussard ; l'ambiance au sein de l'unité ; l'alcoolisme ; anecdote sur un incident de vol. (18'10'') Le 13 mai 1958 et le referendum ; l'ambiance en 1958 ; pas de contacts avec la population ; au CIET, la transformation sur Noratlas ; stage de qualification. (22'54'') Effectue un deuxième séjour en Algérie ; affectation au groupe Anjou ; les différentes missions avec le Noratlas : les missions Luciole, le ravitaillement des postes isolés ; la vie à Blida, le logement. (28'35'‘) Ordre de se rendre à Philippeville ; transport de légionnaires à Alger ; apprend le Putsch par la radio ; le commandant Lamotte, putschiste. (36'00'') Insurrection sur la base de Blida ; installation d'un camp d'internement ; des pilotes volent des Noratlas et regagnent la France ; ordre du général Fourquet de rejoindre Telergma. (44'10'') Attitude des aviateurs ; arrestation du commandant Lamotte ; sanction à l'égard du groupe Anjou envoyé à Reims ; missions logistiques vers l'Algérie ; ambiance à Reims, le bar de l'escadrille, le logement ; anecdote ; les missions à partir de Reims dans le cadre de la guerre froide. (52'13'') Répercussions du Putsch dans l'armée de l'Air ; éventualité d'une arrivée des Noratlas sur la région parisienne ; manipulation de la part du commandant Lamotte ; la personnalité du général Challe, unanimement apprécié dans l'armée. (1.00'20'') Son poste de moniteur à Toulouse au CIET ; la patrouille Guimauve et ses évolutions ; largage de parachutistes ; formation des pilotes et navigateurs.

CD 2

(00'00'') Le général Fourquet ; les missions à Reims à l'Anjou ; les commandes de champagne ; problème posé par l'alcoolisme dans l'armée de l'Air ; retour en arrière sur l'Algérie. (05'27'') Des missions spéciales de transport des filles des BMC ; relations avec les légionnaires et les parachutistes. (08'30'') Son désir de quitter l'armée de l'Air et de rejoindre l'aviation civile ; finalement affecté à Mont-de-Marsan comme pilote de marque du Transall ; les qualités du Transall ; des performances inférieures au Hercules américain. (15'10'') Transport de Mirage III en pièces détachées au Pérou et démonstration de Transall devant les autorités ; anecdote sur le transport d'un bulldozer ; l'affectation à Orléans et les missions humanitaires. (21'45'') Transformation sur Transall. (24'10'') Tremblement de terre au Pérou ; transport de l'EMIR ; sauvetage d'un groupe d'alpinistes ; très bon accueil des Péruviens ; anecdote sur un vol sur C-130 effectué par un américain ; reportage sur l'arrivée de madame Nixon ; nouvelle mutation à Orléans et mission humanitaire au Nicaragua. (35'35'') Passage rapide à la section études à Villacoublay à l'État-major du COTAM ; affectation en 1971 à la 61e escadre à Orléans ; tremblement de terre au Nicaragua ; les escales du voyage ; mise en place à Managua ; les équipes de télévision présentes, le caméraman Darchy ; survol de Managua. (42'16'') Transport de réfugiés vers les pays voisins ; la vie quotidienne de l'équipage, logement et nourriture ; le travail des convoyeuses ; rotations internes au Nicaragua ; les relations avec les autorités, avec le fils de Somosa ; détournement des vivres ; retour en arrière sur le Pérou : transport de Bernard Kouchner. (50'35'') Les missions au Tchad ; les installations à N'Djamena ; l'opération Épervier ; les détachements permanents en Afrique ; la vie des équipages, un rythme soutenu, un esprit de corps très marqué ; la formation du pilote de transport. (1.01'01'') Constitution des équipages pour les missions logistiques.

CD 3 (Entretien du 18 janvier 2007)

(00'00'') Leçons à tirer de la formation à l'École de guerre ; affecté en poste à l'Inspection générale de l'armée de l'Air ; les voyages à l'étranger et en Guyane. (04'50'') Nommé commandant de la base de Toulouse-Francazals ; les différentes unités sur la base ; le rôle de représentation ; importance de la base ; les activités de la base ; vétusté de l'infrastructure ; problèmes de chauffage ; relations avec les autorités civiles de la ville ; les journées portes ouvertes ; l'autonomie du commandant de base. (15'10'') Formation des appelés du contingent ; anecdote sur le rugby et les punitions ; présence de stagiaires allemands ; l'équipe autour du commandant de base, anecdote. (21'20'') Qualité de la formation au CHEM et à l'IHEDN ; création de liens entre les participants ; une étude sur l'évolution des forces de défense japonaises ; leçons tirées de cet enseignement et utilité de l'École de guerre ; pourcentage de civils à l'IHEDN, présence de journalistes : François Dorcival ; influence de l'arrivée des socialistes au pouvoir ; évocation de Charles Hernu. (30'40'') Sa nomination comme chef d'État-major du COTAM ; raisons familiales de ce choix en juillet 1982 ; les différentes missions ; les appareils ; les différentes unités du COTAM ; transfert des hélicoptères à Toulouse ; un accident à Castres : collision de deux Transall ; chargé de l'enquête sur cet accident avec des experts civils ; conclusion de l'enquête. (40'00'') Les différentes activités au poste de Sous-chef d'État-major logistique ; le BOMIS et l'informatisation des services ; soutien des opérations extérieures ; les trois Sous-chefs d'État-major ; autonomie du Sous-chef logistique, essais de véhicules. (45'50'‘) Les facéties du « Baron noir », mise place de systèmes de détection ; présence d'OVNI. (50'00'') Son commandement du transport aérien militaire ; les affaires tchadiennes ; le bombardement de Ouadi-Doum ; voyages au Tchad avec le général Lanata ; intérêt du poste au commandement du Transport aérien. (56'40'') Janvier 1989, les opérations du sud-Soudan, détachement de deux Transall peints en blanc ; les différentes missions humanitaires, à nouveau au Darfour ; soutien logistique commun avec les Allemands ; exercices avec les Américains, mise en place de Transall à Redflag ; achat de C-130 H ; amélioration de l'utilisation des hélicoptères.

CD 4

00'00'') Equipement des hélicoptères en moyens de détection d'abord sur Alouette, puis Fennec ; installations à Kourou de radars ; couverture de grands évènements ; priorité à la mission SAR. (07'10'') Amélioration des capacités logistiques du transport ; les qualités du C-17 américain et de l'Airbus 340 ; problème de la succession du Transall ; accueil de J.P. Chevènement à Orléans ; Pierre Joxe, son successeur, irrité par un article de Jacques Isnard dans « Le Monde » ; le témoin convoqué au ministère ; projet de l'avion futur européen, l'ATM 400 ; les appareils de liaison : le CASA 235. (25'39'') Offensive d'Air France pour débaucher les pilotes de l'armée de l'Air ; le recrutement des pilotes ; la formation sur C-130 Hercules ; féminisation de l'armée de l'Air, les pilotes de Transall. (29'34'') La guerre du Golfe ; rappel des évènements ; installation de la base d'Al Ahsa et mise en place des moyens de transport ; le dispositif permanent sur l'aéroport de Riyad ; la présence de femmes du GAEL en Arabie Saoudite ; deux hélicoptères pour la mission SAR ; le renseignement électronique, le Transall Gabriel ; bilan des missions effectuées par le transport ; deux visites en Arabie ; les alertes Scud ; les enseignements à tirer de cette guerre ; les techniques opérationnelles pour les hélicoptères ; la force européenne de transport ; le congrès du transport ; relations avec les politiques. (51'55'') Différentes missions humanitaires ; opération en Turquie pour soutenir les Kurdes ; opération en Iran ; opération Totem en Ethiopie ; énumération des opérations humanitaires dans les années 1991-1992.