Médecin général André SALVAGNIAC : Entretiens réalisés au SHAA les 1er octobre, 22 octobre, 26 novembre 1992, 14 janvier et 2 février 1993 par Françoise de Ruffray, les aviateurs Franck Ferrand et Thibault de Villers.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 – Face 1 (Entretien du 1er octobre 1992)

Origine de sa vocation ; influence du médecin du village ; son attirance pour l'aviation, les premiers avions aperçus – Première rencontre avec un aviateur ; ses études de médecine à Montpellier ; l'école de Santé Navale – L'école de Santé de Lyon ; début de la guerre comme médecin-chef d'un bataillon d'infanterie alpine – Repli derrière la ligne Maginot – La bataille d'Abbeville ; un convoi de mulets – La retraite vers l'ouest – Faible ampleur des pertes -Anecdote sur les réfugiés : un accouchement improvisé – L'inorganisation totale ; abandon de blessés dans une clairière – Ultime combat près de Saint-Valéry-en-Caux ; déplacement des prisonniers à travers la Belgique et la Hollande – Le témoin prisonnier dans un oflag en Allemagne ; affectation dans un hôpital surveillé en Forêt-Noire – Préparation d'une évasion ; échec de cette tentative – Mise en œuvre d'un autre plan d'évasion ; arrestation par un garde-frontière – La commission disciplinaire allemande ; enfermement en cellule puis affectation dans un kommando près d'Ulm – Activités des prisonniers – Préparatifs d'une nouvelle évasion – Nouvelle fuite avec un camarade par la poche suisse de Schaffhouse – Accueil des Suisses puis transfert à Zurich – Les renseignements suisses ; remise des deux évadés à la gendarmerie française.

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Accueil en France – Le témoin accusé d'abandon de poste ; le Service de santé de l'armée de l'Air à Vichy – Affecté à Istres en février 1941 et à Agadir en octobre 1942 – Le débarquement américain en AFN – Affectation au groupe de chasse I/5 à Rabat ; la base de Tafaraoui près d'Oran – Affectation sur différentes bases, notamment à Dôle – Disparition du commandant Marin-la-Meslée – Affectation en mai 1946 à l'École de l'air ; le colonel de Maricourt – Un voyage d'études de l'École de l'air en AFN et Afrique Noire – Affectation à la base de Reims en octobre 1950 ; les nouveaux chasseurs à réaction F-84 – Sur les bases, rôle du médecin-chef en matière d'hygiène, de consultations et de sécurité aérienne -Exemple d'accident sur une base – Entretien du matériel et organisation des permanences ; surveillance du personnel navigant ; importance de son rôle de confident – Les problèmes psychologiques propres aux aviateurs ; le cas particulier des névroses post-traumatiques -L'exemple du roulement dans les escadres anglaises de bombardement lourd – Exemple de traumatisme après un atterrissage forcé – Le général de Maricourt.

Bande 2 – Face 1 (Entretien du 22 octobre 1992)

Son voyage vers Saïgon ; la base de Bach Maï au Tonkin – Affectation au 1er GATAC ; le général Dechaux et le colonel Duranthon – Dureté des conditions climatiques – Problèmes liés à l'hydratation – Les variations thermiques en vol – La dysenterie amibienne et le paludisme – Conditions opérationnelles – Organisation des secours sur la base de Bach Maï ; cas d'accidents mortels – Évacuations sanitaires aériennes ; transit des blessés par Bach Maï -Problèmes d'organisation ; rôle des convoyeuses de l'Air – La collaboration médicale interarmées ; le médecin-colonel Chipaux – Mise au point des techniques de réanimation circulation et respiration ; l'oxygénothérapie, progrès dans ce domaine – Les évacuations vers Saïgon – Problème de la raréfaction de l'oxygène en altitude – Évacuation des blessés de Diên Biên Phu ; importance logistique de la base de Bach Maï – Attaque vietminh contre un avion de la Croix-Rouge – Les missions de nuit – Circonstances ayant conduit à l'abandon des évacuations sanitaires – Évacuation des blessés après la bataille ; le relais de Luang Prabang.

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Collaboration entre médecins et équipages – Utilité des évacuations ponctuelles par Morane 500 – Protection des évacuations par la chasse – Exemple de sauvetage délicat – Implication des médecins dans les évacuations aériennes – Les médecins pilotes : l'exemple de Valérie André – L'équipement médical à bord – La logistique médicale – Codification de l'usage de l'oxygène – Efficacité des médecins de l'Air – Difficultés en matière de perfusions – Un problème moral : l'exigence envers les équipages – Conséquences de l'éloignement de la métropole – Importance déterminante de la condition physique chez les aviateurs – Le renouvellement périodique des équipages – Rôle d'exemple des médecins ; la fatigue générale.

Bande 3 – Face 1 (Entretien du 26 novembre 1992)

Les séquelles de l'Indochine : traces comportementales chez les combattants – Les prisonniers libérés en 1955 – Retour en France – Affectation au centre de recherche de médecine aéronautique – Participation du témoin à l'opération de Suez – Surabondance du matériel mis en place – Succès de l'opération – Rapport sur les conditions sanitaires – Affectation au GMMTA en tant que médecin conseiller technique ; description du poste – Mission d'inspection sanitaire en AFN – Conditions de vie sur les bases aériennes d'AFN – Les convoyeuses de l'Air – Aménagement des avions pour les missions sanitaires – Préparation des opérations d'évacuation sanitaire en vue du transport des blessés – Pendand la guerre d'Algérie : ses attributions en tant que médecin – Une opération dans le Sahara en 1957.

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Suite de l'opération dans le Sahara – Manque de sommeil des équipages – Bilan des évacuations sanitaires pendant la guerre d'Algérie – Transport de malades inanimés -Réaction au Putsch d'Alger – Différents types de blessés – Soins apportés aux fellaghas – Les expérimentations de Reggane et les installations sanitaires induites – Incident lors d'une expérimentation nucléaire – Description de l'explosion – Il est nommé sous-directeur au Centre d'expertise des personnels navigants, puis médecin-chef à l'École de l'air.

Bande 4 – Face 1 (Entretien du 14 janvier 1993)

Affecté comme médecin-chef à l'École de l'air en mai 1960 – Entraînement physique des élèves pilotes – Organisation des missions sanitaires – Soins apportés aux familles des pilotes - Voyage d'études aux États-Unis ; incident de vol – Voyage d'études à Tokyo – Rapports des médecins avec les jeunes élèves – Appréhensions d'un jeune pilote – Répercussions de la guerre d'Algérie sur la vie de l'école – Accidents survenus à l'école – Affectation à l'état-major de la FATAC à Villacoublay – Manœuvres au Valdahon – Affecté au J49Centre d'expertise médicale de la Cité de l'Air – Variété des personnels contrôlés.

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Difficultés des diagnostics ; possibilité de recours en cas d'inaptitude – Publications et relations avec les milieux scientifiques – Difficultés d'organisation du centre – Création du centre d'expertise médicale d'Air France – Déplacement futur du centre à l'hôpital de Percy -Responsabilité du médecin expert – Le processus de décision d'expérience – Les recours possibles à l'encontre des décisions prises – Le cas d'un pilote amputé des deux pieds – Les différents degrés d'exigence médicale selon la nature des personnels – Formation continue des médecins.

Bande 5 – Face 1 (Entretien du 2 février 1993)

Affectation à la direction des services de santé de la FATAC – Les attributions du directeur -Relations avec le commandant et avec les médecins de réserve – Organisation, formation et perfectionnement – La FATAC – Les stations de la FATAC en Allemagne, notamment à Berlin – L'équipe de travail autour du directeur – Les déplacements dans les unités -Relations avec les commandants de base – L'inspection des services, les exercices d'alerte, les évaluations de routine et les évaluations en condition opérationnelle – Corrections et précisions – Nommé inspecteur des services de santé de l'armée de l'Air – Relations privilégiées avec le chef d'état-major – Relations avec la Direction centrale de l'armée de l'Air – Autonomie de l'inspecteur ; un statut ancien et un rôle clef – Les chefs d'état-major de l'armée de l'Air de l'époque et la réunification des différentes armes en une direction unique - Relations avec les médecins inspecteurs des autres armes – Le cas particulier de la France d'outre-mer : exemple de La Réunion – Les accidents à l'époque : l'accident du DC-6.

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Les accidents aériens et évaluation des causes effectuée par les médecins de l'armée de l'Air -Conclusion sur sa carrière : les moments forts notamment l'Indochine – L'aviation militaire de transport.