Général Léon PETIT : Interview réalisée le 7 décembre 1982 et 12 janvier 1983 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

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Les raisons de son entrée dans l'armée de l'Air - La formation de pilote donnée à des réservistes - Le matériel à Avord - Le matériel au GAO 502 - L'ambiance dans l'armée à la veille de la guerre: enthousiasme de la jeunesse - La présence des aviateurs dans la première partie de la guerre - L'entraînement et les instructeurs à Avord - Les missions au début de la guerre - Ignorance de la supériorité allemande - Les mouvements du GAO en 1939 - Contacts avec les Britanniques - La débâcle - Ses sentiments à l'annonce de l'Armistice - Les conditions de son ralliement aux FFL, son évasion de France, une première tentative avortée (décembre 1940) - Sa deuxième évasion de France: un départ pour la Martinique, puis pour la Grande-Bretagne via les Bermudes - Voyage des Bermudes à la Grande-Bretagne - L'arrivée à Londres le 10 mai 1941 - En Patriotic school - L'accueil à l'état-major des FAFL par le colonel Pijeaud - La formation de pilote en Angleterre à Sywell.

Face 2

Les conditions de son départ pour le Canada - Le retour en Grande-Bretagne: les mésaventures de la traversée (via New-York) - Le stage au Canada - Le choix du bombardement - Le perfectionnement en AFU (advanced flying unit) - Instructeur à l'AFU - Sa mutation en OTU - Entraînement sur Blenheim - La discipline britannique très différente de la française - Les relations avec les autorités britanniques - De rares contacts avec la population anglaise - Sa mutation au groupe Lorraine en juillet 1943 -les missions - L'amalgame entre FAFL et aviateurs d'Afrique du Nord - Mendès France - Le général Valin - Relations Valin - Bouscat: évincement de Valin - Descendu au Tréport et arrêté par les Allemands - Son hospitalisation - Envoyé au Stalag Luft IH via Francfort en mars 1944.

Bande 2 - Face 1

La discipline et l'ambiance dans la chambrée - Arrivée peu après la"Grande évasion"- L'esprit inventif des prisonniers - La vie quotidienne au camp - Les tentatives d'évasion et les activités qui s'y rattachaient - Un système de contrôle instauré par les prisonniers - Lors de son changement de camp, une tentative d'évasion manquée - Son retour au Stalag Luft III: un camp allemand gardé par des Britanniques faute d'Allemands - La libération du camp par les Alliés - L'organisation britannique - L'entente entre les différentes nationalités dans le camp - Les séquelles physiques de l'emprisonnement - Retour en Grande-Bretagne - Le retour en France: ses déceptions - La vie quotidienne au groupe Lorraine.

Bande 3 - Face 1

Affectation à Cognac - Le Sipa - Problème du personnel navigant venant d'AFN, des Etats-Unis et de Grande-Bretagne - Départ pour l'Indochine et commandement de l'ELA 53 - Les matériels Morane 500, les Martinet - Les pilotes - Les évacuations santaires difficiles - La météo - Les reconnaissances en Martinet - Anecdotes - Bombardements - L'affaire de Dong-Kai en mai 1950: première offensive importante du Viet Minh - La bataille de la RC4 et ses conséquences - L'arrivée de De Lattre - La défense d'Hanoï et de Vinh-Tien - Le Viet Minh propose de rendre des blessés de la RC4 en octobre 1950 - Les évacuations sur Ju 52 à Tath - kay - Incident.

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Suite des évacuations à Than Guyen - Affecté au 5ème bureau écoles - Problème des EOR - Deux accidents à Avord - Commandant de la division instruction - L'enseignement à l'Ecole de guerre - Gauthier et Guernon - Le cours supérieur interarmée - EM interallié à Trêves - La 4° ATAF - Chef d'EM du GATAC centre à Alger - Sous-chef logistique à la 5ème RA - Les événements d'Algérie - Son travail de logistique - Retour à Cognac - Affecté à la 2ème RA - Diên Biên Phû - Le général de Lattre - L'ambiance à Alger - Le 13 mai 1958.

Bande 4 - Face 1

L'Algérie - Retentissement en France du putsch - Le problème de la discipline aérienne.