Général Jean ACCART : Interview réalisée le 9 mars 1984 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

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Ses débuts dans la marine marchande - Elève-officier sur le Bretagne - Ses premières déceptions - Sa formation - Affecté en escadrille à Hyères - Types de missions: le bombardement de sous-marins - Conditions de sa transformation sur monoplace - Les accords Air-Marine - Raisons et conditions de son passage dans l'armée de l'Air - La 5e escadre de chasse - Arrivée à Lyon - Premiers contacts - Impressions à son arrivée - Le commandant de groupe et le personnel du I/5 - Prise en mains de l'escadrille - Engagement en cours de perfectionnement à Etampes - Réception de nouveaux matériels à l'escadrille - Anecdote - Présence de nombreux anciens: conséquences sur la défaite de 1940 - Départ pour Reims - Etude sur l'incidence des tirs sur le Dewoitine 500 - Les viseurs: qualités et faiblesses - 1937: le concours international de Zurich - Choix de l'escadrille pour participer au meeting - Présence remarquée de l'aviation allemande - Les Mureaux français - Le concours de voltige - La délégation allemande - Anecdote - Essais d'appareils allemands - Contacts avec les pilotes allemands: l'annonce de la guerre - Enseignements de cette mission et du peu de crédibilité auprès des autorités françaises - Expérimentation du Curtiss - Expériences faites sur le Curtiss à Villacoublay.

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Les retards de la France - Le Curtiss et son armement - Anecdote - Nécessité d'un armement lourd sur les chasseurs - Les enseignements tirés de la bataille d'Angleterre - La I/5 : une escadrille de choc - L'importance de la voltige et de l'entraînement au tir - Marin La Meslée - Les hommes de l'escadrille: des affectations plus ou moins justifiées - Problème de personnel dans l'armée de l'Air à la veille de la guerre - L'armée de Terre peu préparée au danger aérien - Une visite du général Giraud à la base de Reims - Impréparation morale des troupes terrestres - Premiers enseignements de la"Drôle de guerre"-Importance de l'état d'alerte - L'attaque de Paris par les avions allemands - Manque d'initiative de certains commandants d'escadrille - Les communications en vol - Essais radio médiocres sur le Dewoitine 500 - Anecdote - Appréciation des forces en présence - Premier contact avec un appareil ennemi, un Do 17 - Combats contre les Messerschmitt 110 et les Heinkel 111 - Dès le 13 mai, conscience d'une bataille perdue - Fin de la campagne de France: le bilan pour la I/5.

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MersEl-Kebir - Hospitalisé à Lyon - Arrivée des Allemands à l'hôpital - Convalescence à Nice - Les raisons de la rédaction de"Chasseurs du ciel"- Pilotage sur Bloch 200 -Ses fonctions à l'état-major: une disparition organisée des munitions en vue de la revanche - Les raisons de son renvoi de l'état-major de Mendigal - L'arrivée des Allemands dans la zone sud et sa mise en congé d'armistice - Détaché au Service historique à Toulouse: ses activités illicites - Conditions de son évasion - Evasion par l'Espagne: mauvais sort réservé aux prisonniers - Organisation de sa libération - La formation d'un groupe de chasse en AFN - Passage à Patriotic School - Mise en condition de son squadron: entraînement individuel - Départ en opérations - Anecdote - L'évolution de la guerre - Anecdote sur les Anglais - De nombreuses pertes - L'opération sur Arnhem et le squadron Berry - Appelé à l'état-major de Valin à Paris - Conditions de son départ pour le Commandant gênerai staff school aux USA - Une perte importante: Marin La Meslée - Structure de l'enseignement aux USA - Les différences de l'enseignement anglo-saxon et français.

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Le bureau plan de l'EMAA - Piolet lui propose le poste de chef de son cabinet - Le centre d'essais de Bretigny : son rôle - L'ingénieur général Bonté - Le travail de Dassault - Renaissance de l'aviation française - Visite des usines - Difficultés à l'Inspection de la chasse - Reconstruction de la base de Reims - Nommé 2° sous-chef d'état-major - L'affaire de Suez: collaboration avec les Américains - Opération qu'il aurait fallu mener jusqu'au bout - Son travail auprès du chef d'État-Major - Reconstitution des moyens au sol - Les propos de de Gaulle - Problèmes et retards de la France mal vus par de Gaulle - Réflexions sur les"grands hommes vieillissants"- Conditions de sa nomination au 1° CATAC - Un beau commandement - Le commandement des FATAC - Le travail à la direction des programmes et armement - Les visites-programmes pour l'avenir - Le Mirage IV et les missiles tactiques.

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Audience avec de Gaulle - Offre sa démission à Messmer - Proposition de travail du général Fay - Le projet du Nadge dont il prend la direction - L'équipe internationale - Installation de radars - Fonctionnement de ce système - La participation française - Création de liens entre les industries - Problèmes politiques - Dernière visite à de Gaulle qui le met en garde contre le Nadge - Conséquences du départ de l'OTAN - Fin du Nadge - Visite aux USA - Bilan de sa carrière - Rappel de son passage dans la Marine.