Lieutenant-colonel André MILON : Interview réalisée les 3,9 février et 14 mai 1984 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 - Face 1 (Entretien du 3 février 1984)

Les raisons de son engagement dans l'armée - Radio dans la Marine - Affecté sur un torpilleur; la discipline dans la Marine - Passage dans l'aéronavale - Premier vol sur Farman - La section d'entraînement de Cherbourg; le Late 29 - Le Laté 298 - Départ pour les Antilles; la déclaration de guerre - L'annonce de l'Armistice; décision de rejoindre les Britanniques - Préparation d'une évasion - L'évasion le 7 février 1941 sur Loiré 130 - Arrivée à Sainte-Lucie - Premiers contacts avec l'EM britannique - Arrivée à l'île de la Trinité - Dirigé sur Pointe-Noire; traversée sur le New North Land - Une anecdote: la traversée en compagnie de bagnards évadés - L'accueil du lieutenant Finance - L'intégration au groupe - Anecdote - Départ pour Fort-Lamy; traversée de l'Afrique - Arrivée à Fort-Lamy - Affecté à la station radio - La base commandée par André Noël - Ses contacts avec les pilotes - Une mission en novembre 1941 - Anecdote; accident au décollage.

Face 2

Accident et hospitalisation en novembre 1942 - Son retour sur la base au groupe Bretagne - Entraînement pour la deuxième attaque du Fezzan sur Glenn Martin - Missions de reconnaissance - Anecdote: un incident lors de l'entraînement - Mission au Moyen Orient au Caire - L'ambiance au Caire - La reconnaissance du Fezzan - Une mission manquée - L'attaque d'un poste italien; la suite dramatique du vol - Le courage des engagés du Bretagne - L'esprit d'équipage - Nouvelle affectation sur Blenheim - Nouvelle mission interrompue par un incident technique.

Bande 2 - Face 1

Perdus trois jours dans le désert - Découverts par le capitaine Finance et le général Leclerc - Le sauvetage - Le débarquement américain - Rapports avec les aviateurs de l'AOF - L'oasis de Sebha - Fin d'un premier tour d'opérations sur Ben Gardanne - Disparition des capitaines Finance et Roques.

Face 2 (Entretien du 9 février 1984)

Anecdote surla base de Sebha - La vie à Ben Gardanne - Voyage vers Rayak en passant par Le Caire; impressions sur le Liban - Entraînement sur B 26 en Algérie - Contacts avec la population en Algérie - Première mission à partir de Villacidro - Un bombardement de Ju 88 sur Naples - Les pertes en entraînement - Le B 26 et ses qualités - La vie à Villacidro - Contacts avec les Américains - Anecdote : l'avion reçoit des éclats - Mission sur La Spezzia - Les bombardements des ponts - Le rôle du remplaçant - Disparition de François Cornée - Le bombardement de Toulon - Les bombardements sur la France - Le 6 juin 1944 au groupe Bretagne - La DCA.

Bande 3 - Face 1

Transfert du groupe à Istres; retrouvailles avec sa famille - L'accueil en France - Les bombardements sur l'Allemagne - Récit d'une mission par mauvais temps - Affecté au groupe Normandie - Impressions sur Paris - Le général Valin - Le 8 mai 1945 - Bilan de cette période.

Face 2 (Entretien du 14 mai 1984)

Rencontre avec Jean Moine - Radio sur B 26 au service du général Valin - Réception d'un B 25 - Transformation de l'appareil en avion de transport de passagers - Les voyages – Anecdote : un accident à Marrakech - Récit d'un voyage mouvementé: atterrissage dans un champ de mines - Voyage à Lisbonne - Visite au groupe Bretagne en juin 1946 - Voyage à La Réunion - Une erreur de navigation; séjour agréable à La Réunion - Voyages en AFN et en Pologne - Le B 25 au service de l'amiral Barjot - Disparition du général Leclerc - Accident lors d'un vol Saigon-Paris - Participation au pont aérien de Berlin en avril 1949 - Transport de personnalités politiques - Stage de navigation à Cazaux et retour au GLAM - Vols successifs pour l'Indochine sur C 54 - Mars 1953: affecté en Indochine au groupe Anjou - Types de missions dans le Tonkin; rapatriement des troupes de Nasan sur Hanoï, ravitaillement des maquis - L'opération Hirondelle sur Langson.

Bande 4 - Face 1

Un nouvel équipier - Accident au décollage - Retour en Indochine en septembre 1953 - L'opération Castor; un accident de parachutage - Le ravitaillement de Diên Biên Phû - Nombre d'heures de vol - Les largages difficiles - Faiblesses de l'aviation face à la tâche à accomplir à Diên Biên Phû - Conditions des derniers parachutages - Réflexions sur le travail de l'armée de Terre pendant l'opération - Retour à Paris en juillet 1954 - Discussions entre officiers sur l'Indochine - Les parachutages - Renforts en avions de transport - Pas de sabotages du Vietminh - Une population peu favorable au conflit - Une guerre d'Indochine faite sans enthousiasme - Affecté à Thiès au groupe Bretagne - Ses dernières affectations en état-major.

Face 2

Bilan de sa carrière.