Général Jacques LEGROIGNEC : Interview réalisée les 8 mars et 17 octobre 1983 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 - Face 1

L'entrée dans l'armée de l'Air - Milieu familial - Les études - L'Ecole de l'Air en 1937 - L'approche de la guerre - première partie de la guerre dans la reconnaissance - Rôle de l'officier - Groupe I/36 avec Jouhaud - La défaite - Rôle de la reconnaissance - La dernière mission: 18 juin 1940 - Départ pour l'A. F. N. - Atterrissage aux Baléares à cause d'une panne - Prisonnier des Espagnols - Mers-El-Kébir - Retour en France - Harold de la Taille descendu sur la Somme; 46% de pertes - Affecté à la base de stockage de Châteauroux - Etat d'esprit - Volontaire pour la Syrie - départ par le train vers Salonique - L'absurdité de la guerre - Suite du voyage - Athènes.

Face 2

La résistance des Grecs - Affecté au II/39 à Alep - La défense de la Syrie -"Une opération politique"de la part des Anglais et de de Gaulle - La capitulation de Saint-Jean-d'Acre: les Français faits prisonniers - Chargé de convoyer un Lioré 45 -Atterrissage à Rhodes - Rencontre avec Cuffaut - Retour vers Athènes puis Tunis - Rapatrié sur la France à Istres au III/15 - Oujda fin 1941 - L'Amiot 143 - Vie dans le désert - Opposition officiers-sous-officiers - Instructeurs à Fez au CPSO: le colonel Murtin - Jules Roy - Les performances physiques du pilote - Le débarquement américain - Le discours de Murtin sur les devoirs du soldat - Rencontre avec les Américains - Vol sur Boston - Le sabordage de Toulon.

Bande 2 - Face 1

Officers de liaison avec les Américains - Anecdote - Transformation sur appareil de chasse à Kasba-Tadla - L'Airacobra -"Une mauvaise trotinette"- L'entraînement à Sétif - Ambiance - En Corse - Le capitaine Duval - Les missions en Italie - Récit de la mission sur San Stéfano - Attaque des bateaux - Missions photographiques d'un Spit - Problème de la méconnaissance de l'anglais - Missions de protection sur le midi de la France et débarquement - L'avancée vers l'Allemagne avec la 3è escadre: aucune opposition - Les engagements en Corse et en France avec les Allemands - La vulnérabilité du Spit - L'adversaire: la météo - Largage de tracts - Les conditions des missions: pas de repos - Le commandement américain - Saint-Exupéry - La mort de Doriot.

Face 2

Contact avec les populations françaises en 1944 -Déception - Anecdote sur de Gaulle - Les leçons de la guerre - La transformation sur Mosquito et le départ pour l'Indochine - La guerre d'Indochine - Problèmes techniques pendant le voyage - La mort d'un de ses équipiers - Les missions difficiles - Pas d'appelés en Indochine - 3è bureau avec Brohon, et Bigot - Chargé de la transformation sur avion à réaction - Anecdote - Anecdote sur Vampire - Développement de la chasse: matériels - Infrastructure radio-électrique - Entraînement au vol dans les nuages (histoire de Guyot-Darbois) - La formation des pilotes - Matériel non adapté à la guerre d'Algérie Utilisation du T6 - Pertes énormes dues au matériel 15%.

Bande 3 - Face 1

Les événements de Berlin 1948 - Les raids en Europe - Les moyens de dissuasion et la préparation de la guerre - Une visite à Taverny - Françoise Giroud - La mentalité du pilote de chasse - Pompidou et les militaires - Le temps de paix - Le recrutement des écoles militaires - Travail du 3è bureau - Les unités équipées de Vampire - L'escadre de Dijon -Présentation du Vampire en Afrique - Le plan de Lisbonne - Infrastructure -"La filière américaine"à la lié escadre - La formation des pilotes - Les pertes pendant l'entraînement - La compressibilité - L'instruction - Pertes à Luxeuil : 15% d'officiers - La sécurité en vol.

Face 2

L'Ecole de guerre - Séjour à Lahr en Allemagne - La direction du personnel de l'armée de l'Air en 1955 - Le stage à l'Ecole de guerre - L'enseignement - L'importance de l'enseignement militaire - L'affaire de Suez - Travail de l'état-major à Londres - Les manoeuvres à Malte - Première tentative à Chypre en septembre - La préparation des unités françaises - Le matériel - Rôle des Américains - Le déroulement des opérations - Opposition entre les politiques et les militaires - Les bombardiers de la RAF - Les missions françaises - Succès - L'opération de parachutage - Les Anglais freinent l'opération - Mauvaises liaisons entre les politiques et les militaires - Menace nucléaire soviétique qui provoque l'évacuation du canal et le rapatriement des forces - Hypothèse de reprise des hostilités - Les opérations à partir d'Israël.

Bande 4 - Face 1

L'ultimatum anglais aux Egyptiens et aux Israéliens - Opérations au départ d'Israël - Chef opération du le CATAC: prise de conscience de la nécessité de la préparation des unités - Déclanchement d'une alerte Grande-Bretagne - Les stocks de projectiles nucléaires - Mise sur pied des unités - L'aviation tactique - Le 13 mai 1958 - Les réactions à Paris des généraux Jacquot et Stehlin - Volonté de la France de réagir contre les politiques - Les affaires de 1961 - Rôle du généra de Maricourt - L'enterrement de poste - Mission aux USA - La démission de de Maricourt - Entretien avec Messmer.

Face 2

Les FATAC - Relations avec les CATAC - Les grandes opérations de 1961 - Domaine actif - Les responsabilités du général Maurin - Les moyens d'intervention de l'armée de l'Air - Les F.A.T.O. - La défense aérienne - La semi-automatisation change l'esprit - Adjoint au commandant, de la défense aérienne de Taverny - Conceptions de la défense aérienne - Les renseignements - La détection radar - Les responsables de ce développement - Rôle des contrôleurs - Le Centre des hautes études militaires - L'enseignement - Enseignement ancien - Déroulement des études - Contacts avec le milieu civil - Déplacements à l'étranger - En URSS rencontre avec Kossyguine en 1960.

Bande 5 - Face 1

Anecdote sur le voyage en URSS - Le voyage du CHEM au Japon -"La stratégie tous azimuts"- Conseiller SGDN: fonctionnement de ce secrétariat général - Attitude de Debré - L'enseignement au CHEM, les cadres - Commandant de la défense aérienne - Les radars - Développement de l'infrastructure nécessité d'abriter les appareils - Le Conseil supérieur de l'Air - Peu de possibilités de discuter.

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Le maintien de l'ordre - Rôle des armées - Le plan Clément-Marot pendant la grève des aiguilleurs du ciel - Difficultés multiples - L'attitude des équipages - Les infractions à la procédure - L'accident de Nantes: les conditions - Les conclusions de l'affaire - Le jugement - Incident arrivé au général de Boissieu - L'attitude des politiques dans cette affaire - Bilan d'une carrière.