Aéronefs et armes employés dans l’armée de l’air
Que consulter en priorité ?
Pour retracer l’histoire générale d’un type d’appareil : le Jane’s, encyclopédie annuelle référençant tous les avions sortant des chaînes de production et les prototypes.
Pour obtenir les caractéristiques techniques d’un appareil en vue d’une restauration : fonds de l'armée de l'air (SHD à Vincennes), série K « documentation technique » et, éventuellement, sous-série 30 E « DCMAA ».
Pour déterminer l’immatriculation d’un appareil : sous-série 30 E (vol 3, fiches DCMAA), série G (pour un appareil appartenant à une unité précise), ou les collections de la photothèque. Si l’avion a fait l’objet d’une étude dans Le trait d’union, se diriger en priorité vers cette revue.
Orientation bibliographique
La consultation des ouvrages de la bibliothèque constitue la première approche d’une recherche. On consultera plus particulièrement :
- Le Jane’s (cote U 410/1912-2003), encyclopédie annuelle référençant tous les avions sortant des chaînes de production et les prototypes. Le volume le plus ancien conservé au DAA date de 1912. La collection est complète depuis 1945.
Fonds des archives de l’armée de l’Air, séries à consulter en priorité
- série K : les volumes « avions » et « Documentation technique américaine» contiennent des document (notamment des notices techniques) de nombreux appareils ;
- sous-série 17 E – Bureau des plans généraux : chargé de la production des documents de suivi de programmes et des tableaux de dotation, ce bureau a produit des archives de première importance sur ces question ;
- sous-série 4 E - Quatrième bureau : voir les divisions « matériel aérien », « matériel au sol », « matériel de construction » ;
- sous-série 30 E - Direction centrale du matériel de l’armée de l’Air : les livrets 101-103 répertorient les opérations d’entretien des appareils. Voir aussi les fiches de la Division du matériel aérien, communément appelées « fiches DCMAA » et qui permettent de définir les immatriculations successives des appareils.
Consultation de l’inventaire chronologique
Pour l’aéronautique militaire avant 1914 (série AA, inventaire disponible en ligne), voir les entrées « organisation territoriale », « effectifs-matériel », « documentation iconographique », « aérostation » et « cerfs-volants ».
Pour la Première Guerre mondiale (Série A, inventaire disponible en ligne), voir les entrées « organisation », « matériel », « matériel de l’aérostation » et « opérations ».
Pour la période de l’entre-deux guerres (Série B), les archives du 5e bureau de l’état-major sont inventoriées en sous-série 2 B, tandis que le service des fabrications, le service technique et industriel de l’aéronautique et la direction du matériel aérien sont inventoriées en sous-série 3 B.
Pour la Seconde Guerre mondiale (série D), les documents du grand quartier général aérien relatifs au matériel sont conservés sous la cote 1 D 51.
Archives à consulter pour des recherches concernant la conception du matériel et la mise en service opérationnelle
Sous-série 3 E – Troisième bureau : Voir notamment les archives de la division « sécurité des vols » au sein du 3e bureau.
Sous-série 23 E – Section hélicoptères (bureau éphémère - 1956-1957 - en charge du suivi des hélicoptères, de la conception à la répartition du parc).
Sous-série 81 E – Centre d’essais en vol, centre d’expérience aérienne militaire.
Sous-série 90 E – Centre d’enseignement et de recherches de médecine aéronautique (ce centre est chargé de la description du matériel de secours et de survie embarqué dans les aéronefs ; les archives contiennent des comptes rendus d’essai de ce matériel).
Sous-série 110 E - Direction technique et industrielle de l’Air (la DTIA conduit l’homologation des matériels ; le fonds contient des rapports d’essais de moteurs, des dossiers de caractéristiques techniques de matériel mais aussi des passations de marchés).
Archives à consulter pour des recherches concernant la gestion du parc aéronautique
Sous-série 1 E – Premier bureau (ce bureau comporte une « division mobilisation » en charge de définir les besoins en matériel).
Sous-série 2 E – Deuxième bureau (en charge des relations avec l’étranger, ce bureau comporte des archives relatives aux dons et ventes de matériels outre-mer).
Sous-série 20 E – Bureau mobilisation (chargé de 1952 à 1964 de la définition des besoins en hommes et matériel en cas de mobilisation).
Sous-série 23 E – Section hélicoptères (bureau éphémère - 1956-1957 - en charge du suivi des hélicoptères, de la conception à la répartition du parc).
Sous-série 30 E - Direction centrale du matériel de l’armée de l’Air (ventes et dons de matériels outre-mer).
Archives à consulter pour des recherches concernant les appareils en unité
Série F – Bases aériennes (les bases produisent des journaux de marches et opérations, sur lesquels figurent des photographies d’appareil).
Série G – Unités (les journaux de marches et opérations permettent d’obtenir des photographies d’appareils et des tableaux de dotation. Les cahiers d’ordres et de travail aérien permettent quant à eux de répertorier les missions effectuées par un appareil).
Série C – Présence française outre-mer (les journaux de marches et opérations des détachements étant conservés dans cette série, il est possible de trouver la photographie d’un appareil appartenant à une unité précise ainsi que les missions qu’il effectua grâce à ces documents). Inventaires disponibles en ligne.
Série I – Présence française en Algérie (dans l’index de l’inventaire, voir entrées « bases », groupes », « matériel », « unités » ainsi que le nom du lieu sur lequel se situe l’unité prenant en compte l’avion faisant l’objet de la recherche).
Archives à consulter pour des recherches concernant les accidents aériens
Sous-série 2 B - Accidents entre les deux guerres mondiales (les rapports d’accidents de 1934 à juin 1940 sont conservés en sous-série 2 B. Ces dossiers permettent de définir la date et le lieu exacts d’un accident, les membres de l’équipage, le type d’appareil, les défaillances éventuelles du matériel).
Sous-série 6 D – Généralités et accidents aériens pendant la Seconde Guerre mondiale (les archives d’accidents aériens survenus entre janvier 1943 et mai 1945 sont inventoriées dans cette sous-série).
Sous-série 100 E – Rapports d’accidents et incidents (classé sous forme de répertoire, les rapports des incidents et accidents aériens depuis 1945 permettent notamment de retrouver le lieu, la date précise d’un crash, le type d’appareil ou encore l’équipage). Inventaire disponible en ligne.
Sous-série 61 E – Conseil permanent de la sécurité aérienne (ce conseil est chargé de déterminer les causes d’accident et d’étudier les solutions afin d’y remédier).
Série transversale
Série Z : Dans l’index matières, voir les entrées suivantes : « accidents aériens », « aéronautique », « aérostation », « Armée de l’Air française », « armement », « aviation », « avions », « enregistreur photographique », « enseignement », « locomotion aérienne », « locomotive aérostatique », « matériel aéronautique », « moteurs d’avions », « réglage d’avions », « services des fabrications de l’aviation ». Voir surtout l’index avions et constructeurs.
Photothèque
Au total, 110 000 photographies font l’objet d’une indexation par de multiples entrées, dont l’entrée « constructeurs ».
Archives de l'armement (centre de l'armement et du personnel civil, SHD à Châtellerault)
Consulter la série K : armement aéronautique.
Archives entrées par voie extraordinaire (fonds de l'armée de l'air, SHD à Vincennes)
En histoire orale : témoignages de pilotes, interview d’ingénieurs en charge des programmes de développement et de l’entretien du matériel furent recueillis. Inventaires disponibles en ligne.
En audiovisuel : comme la division histoire orale, la section « audiovisuel » a réalisé de nombreuses interviews, mais aussi des vidéos dédiées à de nombreux aéroplanes.
Mise à jour : mars 2011
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